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想买路虎新卫士 起码准备85万

时间:2019-11-25 09:41:15 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:4990次

2016年初,上市68年、经历了三代变革的路虎卫士(Land Rover Guardian)正式停产。三年后,新一代警卫在法兰克福汽车展上重生。

路虎卫士(Land Rover Defender)的原型“路虎”自研发之初就被各国军方采用。直到1990年被命名为“防御者”,路虎才推出了一款具有多种舒适配置的平民防御者车型。路虎于2003年正式将嘉德车型引入中国市场,但由于其销售价格高、受众窄,嘉德在推出之初的市场销量非常小。

回到战场三年后,路虎卫士再次穿上战斗服。新防护装置基于路虎专为极限全地形打造的新d7x架构制造,采用轻质智能全铝架构。从车身设计上可以分为90版和110版两大类。如果将这两个版本进一步细分,将会有第一个定制版本和顶级防御者x模型,以及熟悉的S、hse和se版本。

在空间方面,除了普通的5+2 7座车型之外,110版本还意外引入了卡车上常用的3+3布局,即将前中央扶手改成了迷你座椅,可以合法搭载包括司机在内的3名乘客。如果你想让《卫报》成为你可以和家人分享的家庭用车,那么版本110肯定更合适。如果你是一个跨国专家,90版绝对是你的最爱。

然而,全新的护栏放弃了最经典的带梁无承重主体,采用了一体化承重主体。车身是路虎迄今为止建造的最强车身结构,强度达到市场上普通非承重车身的10倍,最强非承重车身的3倍。据官方介绍,这种承重主体不会影响后卫的强大越野性能。

路虎在法兰克福车展上宣布了新《卫报》的官方售价。90系列为35,000-40,000磅(约307,400-351,300元),110系列为45,000磅(约397,300元)。

根据海外价格推测国内价格

我们已经能够在路虎官方网站上找到美国和德国新一代警卫的售价。

以其他路虎系列车型的美国售价和以实时汇率换算成人民币的德国售价为分母,以同一车型的中国零售价为分子,可以得到每款车型的国外零售价和中国零售价之间的差异系数,然后乘以每款车型的差异系数,这是新嘉德在国内市场定价的基础。

经计算,路虎在中国的零售价格与美国的零售价格之间的差异系数约为1.82,路虎在德国的零售价格之间的差异系数约为1.59。通过将美国和德国公布的新卫队起步价乘以美国和德国的差值系数,新卫队国内理论起步价应不低于61万元至64万元。

中国市场溢价分析

考虑到全新嘉德属于路虎家族唯一的orv车型,与该品牌的其他车型相比,全新嘉德在中国市场的受众非常有限,很难通过销售获得利润。因此,路虎中国肯定会为《卫报》的定价留出相当大的利润空间。因此,全新卫士的溢价势必高于旗舰揽胜入门级版本的30%,这意味着全新卫士的中国价格仍将超过75万元,高调进军中国市场,正式上市后不会有太大折扣。

根据竞争商品的价格,估计国内价格。

路虎卫士属于硬核orv(越野车)。从近年的市场表现来看,与Defender定位相同的竞争对手主要集中在梅赛德斯G系列、丰田lc70系列、fj系列、吉普牧人和2016路虎Defender上。

作为路虎卫士的“死敌”,lc70系列的价格对新卫士的定价具有重要的指导意义。四门柴油版本lc76的一般价格集中在80万-95万元之间,这与2016年Defender的价格区间基本一致。全新的后卫位置不能超过梅赛德斯-奔驰G系列。由此可见,全新卫士顶级车型的售价不应超过150万元。

此外,官方价格通常比平行进口车辆来源高一个数量级,因为全新的护栏将通过捷豹路虎现有渠道在4s商店销售。因此,新款路虎卫士的价格将高于2016款卫士的15%左右。在80万至150万元的销售价格范围内,85万元的起拍价是合理的推测。

在我看来,这一代路虎卫士生来就是新旧交替的。没有人规定只有带梁的非承重车身是一个硬驾驶越野,也没有人能定义通过必须损害乘坐舒适性。8月,捷豹路虎在中国的销量同比增长17%,实现了2个月的良好同比增长势头。85万元的价格也形成了目标群体的清晰写照——守护者是一个具有强大经济实力的核心玩家群体。我们相信捷豹路虎不会将新的卫士作为销售增长的重要跳板,但是新卫士的到来给品牌捷豹路虎带来了纯粹信仰的荣耀和原始基因的回归。

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